Przejdź do głównej zawartości

Gravelowa trasa w okolicy Torunia

Szukasz ciekawej, rowerowej trasy dla gravela w Toruniu? Sprawdź moją propozycję śladu GPX, który stworzyłem z myślą o gravelowej przygodzie. Trasa liczy niecałe 100km i po części wiedzie po śladzie ubiegłorocznego ultramaratonu Robinsonada i tegorocznej Wisły 1200.

Krótki opis trasy

Początek wyprawy ma miejsce przed centrum Plaza. Dalej kierujemy się na Fort VII Tadeusza Kościuszki, aby prostym singletrackiem przejechać obok lotniska. Dalej lasami Barbarki po idealnym szutrze docieramy do stawów Przysieckich, skąd leśną autostradą kierujemy się na ścieżkę rowerową do Unisławia. Jednak na samej ścieżce długo nie pojedziemy, bo skręcimy do wąwozu Leszcz, który wyprowadzi nas na Zamek Bierzgłowski. Dalej, wiejskimi drogami znów dojedziemy do ścieżki rowerowej na Unisław i już zostaniemy na niej do prawie jej końca. Zamiast jednak skręcić w prawo, pojedziemy prosto na Gzin, potem Czarże a tam pięknym asfaltem do miejscowości Rafa. Do tego momentu będzie dużo zjazdów. Dopiero przed samym Ostromeckiem, zaczną się podjazdy. W Ostromecku polecam zatrzymać się na gofra, o ile będzie otwarte. Przejedziemy przez piękny park w Ostromecku aby skierować się już w spokojny las Ostromecki. Następnie czeka długi odcinek trasy wałami przy samej Wiśle. Nie ma co ukrywać, będzie trzęsło i będzie trawa. Na sam koniec przejedziemy przez jeden z najstarszych parków w Polsce.

Ślad GPX - trasy gravelowej

Plik GPX dostępny jest do pobarania na WeTransfer lub przez Komoot.

Galeria z trasy szutrowej koło Torunia










Etykiety:

Komentarze

Prześlij komentarz

Popularne posty z tego bloga

Robinsonada 2020 - wspomnienia z pierwszego ultramaratonu rowerowego

    Robinsonada -  pierwszy ultramaraton rowerowy (2020)           Robinsonada  w 2020 roku, była moim pierwszym startem w tego typu zawodach.  Pierwsze typowo gravelowe ultra w Polsce zaczęły się pojawiać w 2019 i w 2020. Pierwsza edycja zawodów "Wisła 1200" miała miejsce w 2018 roku i większość startowała na trekkingach, crossach, MTB. Wtedy jeszcze gravele w Polsce były bardzo niszowe. W necie można znaleźć info o ultramaratonach organizowanych już w pierwszej dekadzie lat dwutysięcznych. Wtedy jeszcze nie interesowałem się tak kolarstwem i trudno mi powiedzieć na ile one były popularne. U mnie pomysł startu w tego typu zawodach zakiełkował po obejrzeniu relacji z "Wisły 1200" na YT.         Nie zapisałem się na "Wisłę", ponieważ 1200km było dla mnie wtedy sporym wyzwaniem - fizycznym i logistycznym (dojazd i powrót do domu, to są dodatkowe dwa dni). Robinsonada pojawiła się znienacka i to w moim mieście...
Prześlij komentarz
Czytaj więcej

Koła Accent Race i opony Panaracer GravelKing SK 43 - test po 9000 km

GravelKing SK 43 na kołach Accent Race - podstawowe dane Accent Furious 2019 kupiłem w 2019 roku. Pierwszą jazdę rowerem odbyłem 18 maja 2019 roku. Ostatnią, na tych kołach i oponach 31 maja 2021 roku. Przez trzy lata przejechałem na kołach Accent Race i oponach Panaracer GravelKing SK 43 ponad 9000 km . Opony były wyposażone w dętki. Przy ok 7000 km przełożyłem tylną oponę na przód a przednią na tył. Na zdjęciach widać zużycie. Sądzę, że GravelKingi spojoknie wyjechałyby 15000 km. W tym miejscu dodam, że ważę 95 kg a mój rower jest w rozmiarze XL, toteż wagowo ani koła ani opony nie miały lekko. Niestety producent nie podaje jaki jest limit wagowy dla tych kół (lub ja nie umiem znaleźć tej informacji). Asfalt stanowił ok 80% moich tras, pozostałe 20% to szutry, leśne dukty, kocie łby itp. Poniżej zamieszcze jeszcze specyfikacje kół i opon. Specyfikacja Accent Race: Rozmiar: 29”  Ilość otworów: 32 Waga przedniego koła: 999 g Waga tylnego koła: 1199 g Waga zestawu: 2198 g Zew...
2 komentarze
Czytaj więcej

Lumintop B01 czy Eyan Streak 1000 - lampki do gravela

Lumintop B01 czy Eyen Streak 1000 - lampki do gravela Eyen Streak 1000 vs Lumintop B01. To dwie najlepsze lampki rowerowe na ultramaratony gravelowe . Lampka rowerowa przednia musi, w moim osobistym rankingu, spełniać dwa podstawowe kryteria: mieć moc co najmniej 600 lumenów i możliwość ładowania w czasie działania/jazdy . Oba te modele te warunki spełniają. Lumintop B01 vs Eyen Streak 1000 - która z tych lampek jest najlepsza w bezpośrednim porównaniu? Eyen Streak 1000 i Lumintop B01 - test To porównanie nie jest testem stricte każdej z tych lampek osobno. Test Eyen Streak 1000 znajdziecie m.in. na YT na kanale "Rowerowe Porady" . Natomiast na test Lumintop B01 zapraszam na kanał "Diodek" . W tym poście skupię się tylko na bezpośrednim porównaniu tych dwóch modeli.  Eyen Streak 1000 i Lumintop B01 - dlaczego do gravela? Długo szukałem lampki, która by zdała test na ultramaratonie rowerowym trwającym ponad 24h (czyli z jazdą podczas nocy). Gdy nie brałem udziału jes...
1 komentarz
Czytaj więcej

Test Kross Urbanrack - minimalistyczny bagażnik rowerowy do gravela i szosy

Długo szukałem bagażnika rowerowego do swojego gravela, który byłby uzupełnieniem opcji bikepackingowej. I tak trafiłem na bagażnik Kross Urbanrack. Kross Urbanrack Kross Urbanrack - bagażnik do gravela, szosy? Bagażnik Kross Urbanrack dedykowany jest dla kół 700C. Co, po zamontowaniu do swojego gravela Accent Furious, potwierdzam. Wykonany jest z aluminium ALU 6061 T6. Czy standard. Producent podaje, że jego masa wynosi 570g. Moja waga podała, że jest to trochę więcej - 586g (i to po odklejeniu czerwonych naklejek z napisem Kross 😃). Niemniej nadal, zaliczył bym go do lekkich bagażników rowerowych. Rozstaw montażowy wynosi 154 mm. Teoretycznie powinien zatem pasować do większości rowerów gravelowych i jak i szosowych. Jego górna, powierzchnia użytkowa ma szerokość zaledwie 65 mm. W porównaniu do standardowych bagażników, jest bardzo wąski. Dolne rurki mają rozstaw 97 mm. Producent deklaruje maksymalny udźwig na poziomie 18kg. Nie jest więc to propozycją dla heavy sakwiarzy...
Prześlij komentarz
Czytaj więcej

Opony do gravela na trudniejszy teren

Opony do gravela na trudniejszy teren Gravel to jeden z najbardziej uniwersalnych typów roweru. Dlatego też powinien być wyposażony w opony o bardzo uniwersalnym bieżniku. Niemniej, czasami zaplanujemy zjechać w trudniejszy, błotnisty lub piaskowy teren albo wziąć udział w bardziej hardcorowym ultramaratonie gravelowym. W takich warunkach universalna opony gravelowe mogę nie wystarczyć. Jaką zatem kupić oponę do gravela na błoto, piasek czy grząski teren? Poniżej, zestawienie opon do gravela na trudniejsze warunki: TUFO Swampero Vittoria Terreno Wet Schwalbe G-One Ultrabite Panaracer GravelKing EXT Pirelli Cinturato Gravel M Mixed Maxxis Rambler Schwalbe Smart Sam CST Crisscross TUFO Swampero - to nowa linia, czeskich opon gravelowych, dedykowanych, jak sama nazwa wskazuje, na "bagienne" warunki. Występują jedynie w rozmiarze 700x40C i deklarowanej wadze 430g.  Vittoria Terreno Wet - seria opon gravelowych od włoskiego producenta. Model Wet o agresywnym bieżniku, jest propo...
Prześlij komentarz
Czytaj więcej